14 octobre 2007 Tesla Roadster : la première voiture électrique de grande série, 300 kms d’autonomie

Tesla Motors devait commencera les premières livraisons de son Roadster en octobre et a réalisé pour l’occasion un clip promotionnel…

La première supercar électrique capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes coûte un peu moins de 100000 dollars. Son autonomie est d’un peu plus de 300 km et son temps de charge est d’environ 6 heures sur secteur et une heure avec un super chargeur.

Des chargeurs électriques rapides vont être installés dans les hôtels Hyatt et dans des lieux publics en Californie.

Mais la commercialisation ne va peut-être pas se dérouler si facilement que cela.

Comme c’est en Californie, l’entreprise est très médiatisée : George Clooney en a commandé un, Arnold Schwarzenegger deux, en payant d’avance, comme les autres clients (600 déjà), la totalité du prix de vente.

Le Roadster Tesla est considéré comme le produit “électro-automobile » le plus avancé du monde. Mais peu avant le démarrage annoncé des ventes, le constructeur connait les pires difficultés d’industrialisation, ce qui signifiera peut-être des années de retard.

Tesla a été créée en 2003 par des investisseurs ayant déjà fortune dans le monde de l’Internet, et notamment son fondateur, l’ingénieur Martin Eberhard. L’idée était, au lieu d’utiliser les classiques batteries automobiles à l’autonomie limitée et à la durée de recharge très longue, de fournir l’énergie grâce à 6831 batterie Lithium-Ion, identiques à celles des téléphones mobiles.

Comme financeurs, l’entreprise a attiré la crème des success-story de la Silicon Valley, le fondateur de Paypal, Elon Musk, les gars de Google, Brin et Page.

L’objectif n’est rien moins que de révolutionner l’industrie automobile : une auto qui préserve l’environnement et qui accélère plus vite qu’une Porsche 911, 4 secondes de 0 à 100 km/h.

Mais il n’est apparemment pas si simple de s’improviser constructeur automobile, les premières livraisons, d’abord annoncées pour 2006, ont été repoussées à octobre 2007 et maintenant premier trimestre 2008 pour seulement 50 voitures. Le fondateur a été remplacé par un des premiers actionnaires.

La seule explication dans une lettre aux 600 clients qui ont déjà commandé : « les tests montrent qu’il faut plus de temps de mise au point ». Voir aussi le blog auto.